Astazi sunt plouat si infrigurat, sa va spun de ce.

Dupa o noapte de veghe langa pompa care ne-a salvat de la o inundatie sigura, am asistat la o scena incredibila, surprinsa cu ajutorul telefonului destept, scena pe care va invit sa o revedem impreuna:

… mi-am pus cizmele de cauciuc, (din acelea pescaresti pe tot piciorul) am coborat si am stat de vorba cu Doamna din filmuletul de mai sus, am aflat cate ceva, informatii spuse printre dintii care-i clantaneau de frig. Afara erau 8 grade, dar feeling-ul era de -1. Am mai adaugat alte semi-idei dupa puterea de intelegere a unei minti surmenate de stress, si iata mai jos punctele principale pe care le-am desprins, sa fie spre invatatura generatiilor care vor urma:

1. Cand esti foarte hotarat sa ajungi intr-un loc anume, si esti aproape de destinatie, se poate intampla sa nu mai bagi de seama pericolele, sa nu le mai vezi. Doamna mai avea 50 de metri pana la punctul terminus, insa nu a considerat in mod serios balta de pe strada, cea care “rasarise” dupa o noapte de ploaie;

2. Lucrul la o multinationala (Doamna lucra la o firma de dulciuri cu nume mare) presupune sa primesti un “pachet salarial” – in cazul de fata “si masina de servici”. Fiind insa “de servici” si nu “personala”, poti forta nota, incercand sa treci Marea cu un vehicul neclasificat drept amfibiu;

3. Disperarea ne intuneca judecata: privind filmuletul nu ma pot abtine sa nu ma minunez de hotararea incercarii de a muta masina din locul impotmolirii ei, spre inainte … dar acel “inainte” presupune un necunoscut incontrolabil – inainte spre ce? Nu stim, dar disperarea iti da puteri, si atunci impingi la masina, pentru a face ceva, pentru a actiona. Inutil si ineficient, din pacate.

4. Compatimire din partea concetatenilor, atunci cand ajungi in situatii delicate?! Nu sperati la asa ceva, momentul in care masina mare trece pe langa masina mica, ingropand-o practic sub valuri este unul socant! Nepasare, batjocura, rautate – din toate cu varf si indesat.

5. Nu conteaza ca pe strada cu pricina locuiesc un Viceprimar al Capitalei si un Consilier Local de la Sectorul 5. Ca sunt proprietari pe strada oameni din industria publicitatii, avocati, medici, ingineri din domeniul energiei … Nici nu conteaza ca strada respectiva a dat numele unei formatii de muzica ce priveste spre viitor cu incredere – Bulgarush Band, nu conteaza nimic din toate acestea … Felul in care firma de constructii Dancor s-a hotarat sa gestioneze lucrarea de introducere a canalului si a apei este unul absolut naucitor: au inlaturat acum mai bine de doua luni dalele de fier beton care asigurau o minima stabilitate strazii si apoi, au disparut pur si simplu!!! La mijlocul strazii, in dreptul numarului 53, firma a creat cu maiestrie o adancitura, pentru ca apa sa se stranga, atunci cand ploua, intr-un singur loc!!! O gluma a constructorului? O respectare a unui proces tehnologic bine stabilit de specialisti? Nu stim. Ceea ce stim este ceea ce simtim – si simtim mirarea de a trai intr-o tara atat de inapoiata, cu pretentii de “intrata-n UE la 1 Ianuarie 2007”!

O singura intrebare o punem – de data asta direct catre EUROPA, asa nedefinita cum e ea la ora actuala: SUNTETI SIGURI CA AVETI NEVOIE DE ROMANIA PE HARTA VOASTRA ?!? … Si daca da, pentru ce anume?!


In timp ce suntem fierti, fripti, copti, arsi, parjoliti … de soarele napraznic, la Londra ploua :-)!

Ferice de sportivi, sa-si poata duce la bun sfarsit Olimpiada.

Nu mai putin insa – ne intrebam nedumeriti – ce-a fost in mintea celor care au votat pentru Qatar ca gazda a Campionatului Mondial de Fotbal in 2022?! Sau, pana atunci ne vom topi de tot, si nu mai conteaza …

Citim pe Wikipedia:

Qatar hosted the 2011 Asian Cup which had the lowest attendance for the cup in 11 years, since the tournament was held in Lebanon[citation needed]. It was considered a warm-up for 2022.

sau

Working against the Qatar bid was the extreme temperature in the desert country. The World Cup always takes place during the European off-season in June and July. During this period the average daytime high in most of Qatar exceeds 50 °C (120 °F), the average daily low temperatures not dropping below 30 °C (86 °F).[7] In response to this issue, Sheikh Mohammed bin Hamad bin Khalifa al-Thani, the 2022 Qatar bid chairman, has stated, “the event has to be organized in June or July. We will have to take the help of technology to counter the harsh weather. We have already set in motion the process. A stadium with controlled temperature is the answer to the problem. We have other plans up our sleeves as well.”

Pentru ca nu intelegem pe deplin mecanismele prin care FIFA vinde pielea suporterilor sai, vom ramane probabil in fata televizoarelor – adica vom apela la tehnologie, ca sa-l citez pe seicul glumet :-)!

Pana atunci mai e … – asa ca va propun sa ne racorim cu o ploaie londoneza, poza transmisa de corespondentul nostru special Stefan Dragomirescu :-)!