Perioada care urmează se anunţă una tare agitată pe planul revendicărilor sociale. Şi, din păcate – după semieşecul mişcărilor din sistemul de învăţământ, iată că o mână de ŞOFERI ai RATB au obţinut într-o singură zi şi primă de Paşte, şi mărire de salariu… Ce să înţelegem de aici?

În primul rând – un cuvinţel despre şoferi. Sunt o specie aparte, am avut şansa de a împărţi timpul meu cu ei în cele şapte sezoane de ghidăreală… Am înţeles cred, încă de atunci – stând alături pe scaunul din dreapta, că tupeul din trafic, bazat pe cunoaşterea Codului rutier, cultiva în ei un sens primar al dreptăţii şi o viteză de reacţie pe care o mai întâlneşti doar la ospătarii care îşi iubesc meseria… Numai că aceia o fac din pasiune şi motivaţi de bacşiş iar şoferii sunt nevoiţi să reacţioneze din instinct, cum se spune. În plus, aş adăuga că disciplina cu băutul la volan – le întăreşte şi mai mult voinţa… Sensul carnetului pentru un şofer profesionist este de asemenea – altul decât pentru noi, amatorii!

CFR-ul nu mai e ce era odată, în ’33 – când cu Vasile Roaită şi Atelierele Griviţa. Nici tipografii nu mai sunt vârful de lance al sindicatelor timpurii (privilegiaţi corectori de texte, zeţarii erau probabil printre cei mai informaţi oameni ai timpului lor…). Medicii – supuşi unei formidabile campanii de head-hunting, cu arogante emisiuni de “ştiri” în care se prezintă diferenţele de salarizare între ai noştri şi ai lor, probabil că vor emigra masiv în perioada următoare, iar cei rămaşi vor fi prea ocupaţi pentru a căuta mai mult decât o baderolă albă de tip japonez… Profesorii, cum spuneam – par a nu putea ieşi din “şahul etern” în care guverne succesive reuşesc să-i ţină (poate ar fi timpul să se caute la liderii de sindicat?).

În fine, şoferii RATB-ului dau semnalul: cu tupeu şi hotărâre se poate obţine câte ceva… INFLATION, MAYBE?


Pentru că Domnia Sa Primul Ministru Boc a avut un acces de intimitate cu “dezlegătorul de limbi” Dan Diaconescu, am putut afla câteva lucruri interesante despre trecutul aceluia care ne-a fost desemnat să conducă la nivel operativ parcurgerea crizei economice.

A terminat Liceul în Cluj, în anul 1984. Şi, “pentru că aşa era pe-atunci“, fiind foarte bun la istorie (participant cu rezultate meritorii la olimpiade – faza pe ţară!) – s-a orientat spre …Drept. Unde a picat, primul sub linie. Apoi, s-a pus problema plecării Domniei Sale în armată. Armată lungă, grea, “fac orice, numai să scap” – a zis, şi a găsit o portiţă cu munca la C.A.P. (cooperativa agricolă de producţie). Între timp a învăţat, s-a pregătit exemplar pentru a-şi lua revanşa: în vara anului 1985 avea să încerce din nou – de data asta, fără să mai rateze – “le-arăt eu lor cine e Emil!“…

Surpriza a venit din partea Legiuitorului – care a scos din Programa Şcolară posibilitatea de alegere între Istorie şi Economie Politică – a “lăsat” DOAR Economia Politică. Pentru că nu ştiuse din timp de acest lucru – “ce era să fac?” – s-a prezentat la examen, la Istorie-Filosofie: “Am intrat primul!”…

Nici un cuvânt despre deschiderea de orizont pe care i-au dat-o profesorii acestei prime Facultăţi. Nici o mulţumire. Numai o senzaţie de NAUFRAGIU: m-am salvat de la armată, ce era să fac?

Şi uite cum e viaţa: Economia Politică, de care PM Boc s-a mai speriat cândva în trecutul său – l-a ajuns din nou din urmă ŞI ÎL OBLIGĂ SĂ O IA ÎN SERIOS, îl obligă să-i treacă examenul. Iar în ceea ce priveşte armata, o face din plin, la … marină!