Comentarii din Cetate



Din titlu, veţi crede că am descoperit un “fir” legat de aprovizionarea cu medicamente sau de cantina spitalului… Dar nu! E mult mai simplu şi mult mai trist de-atât! E vorba despre furtul clasic, cu nuanţe macabre de tâlhărie…

O scurtă paranteză, înainte de a începe: pe vremuri, aveam domnitori care se deghizau şi o porneau prin târg, pentru a lua pulsul vieţii de zi cu zi, pentru a întreba după pofta inimii şi a exersa ascultarea adevărurilor nefardate ale trebilor ţării… În săptămâna care a trecut, am fost (nedeghizat, ce-i drept!) un reporter incognito în Spitalul de Urgenţă din Bucureşti: mi-am rupt piciorul într-o întâmplare nefericită – necesitând o intervenţie chirugicală.

O săptămână întreagă am stat la pat, învăţând să înţeleg lumea din poziţia orizontală …

Sunt multe lucrurile pe care le-am învăţat, lucruri pe care nu aveam probabil cum să mi le imaginez că există … dar nu vă voi plictisi cu diferenţele între infirmiere şi asistente, despre brancardieri care îşi imaginează că ştiu medicină mai bine decât medicul stagiar … ci am să vă semnalez  un lucru incredibil, dincolo de imaginaţia mea: în Spitalul de Urgenţă se fură telefoanele pacienţilor de la Reanimare şi a celor din saloanele alăturate: bolnavi imobilizaţi la pat, sedaţi, adormiţi şi fără posibilitatea de a se apăra…

Stilul e simplu: se trimit la înaintare vânzătorii ambulanţi (pijamale bărbăteşti, cărţi, ziare) apoi, noaptea în jurul orei 2 – 2,30 are loc tâlhăria propriu-zisă.

Astfel, pacienţii au ajuns să adoarmă cu mobilele lor sub pătură, iar surprinzător! – până şi un Profesor venit în vizita principală de dimineaţă, nu ezită să recomande atenţie mărită pacienţilor pe care îi surprinde … cu telefonul mobil pe noptieră!

spitalul de urgenta


Perioada care urmează se anunţă una tare agitată pe planul revendicărilor sociale. Şi, din păcate – după semieşecul mişcărilor din sistemul de învăţământ, iată că o mână de ŞOFERI ai RATB au obţinut într-o singură zi şi primă de Paşte, şi mărire de salariu… Ce să înţelegem de aici?

În primul rând – un cuvinţel despre şoferi. Sunt o specie aparte, am avut şansa de a împărţi timpul meu cu ei în cele şapte sezoane de ghidăreală… Am înţeles cred, încă de atunci – stând alături pe scaunul din dreapta, că tupeul din trafic, bazat pe cunoaşterea Codului rutier, cultiva în ei un sens primar al dreptăţii şi o viteză de reacţie pe care o mai întâlneşti doar la ospătarii care îşi iubesc meseria… Numai că aceia o fac din pasiune şi motivaţi de bacşiş iar şoferii sunt nevoiţi să reacţioneze din instinct, cum se spune. În plus, aş adăuga că disciplina cu băutul la volan – le întăreşte şi mai mult voinţa… Sensul carnetului pentru un şofer profesionist este de asemenea – altul decât pentru noi, amatorii!

CFR-ul nu mai e ce era odată, în ’33 – când cu Vasile Roaită şi Atelierele Griviţa. Nici tipografii nu mai sunt vârful de lance al sindicatelor timpurii (privilegiaţi corectori de texte, zeţarii erau probabil printre cei mai informaţi oameni ai timpului lor…). Medicii – supuşi unei formidabile campanii de head-hunting, cu arogante emisiuni de “ştiri” în care se prezintă diferenţele de salarizare între ai noştri şi ai lor, probabil că vor emigra masiv în perioada următoare, iar cei rămaşi vor fi prea ocupaţi pentru a căuta mai mult decât o baderolă albă de tip japonez… Profesorii, cum spuneam – par a nu putea ieşi din “şahul etern” în care guverne succesive reuşesc să-i ţină (poate ar fi timpul să se caute la liderii de sindicat?).

În fine, şoferii RATB-ului dau semnalul: cu tupeu şi hotărâre se poate obţine câte ceva… INFLATION, MAYBE?


Pentru că Domnia Sa Primul Ministru Boc a avut un acces de intimitate cu “dezlegătorul de limbi” Dan Diaconescu, am putut afla câteva lucruri interesante despre trecutul aceluia care ne-a fost desemnat să conducă la nivel operativ parcurgerea crizei economice.

A terminat Liceul în Cluj, în anul 1984. Şi, “pentru că aşa era pe-atunci“, fiind foarte bun la istorie (participant cu rezultate meritorii la olimpiade – faza pe ţară!) – s-a orientat spre …Drept. Unde a picat, primul sub linie. Apoi, s-a pus problema plecării Domniei Sale în armată. Armată lungă, grea, “fac orice, numai să scap” – a zis, şi a găsit o portiţă cu munca la C.A.P. (cooperativa agricolă de producţie). Între timp a învăţat, s-a pregătit exemplar pentru a-şi lua revanşa: în vara anului 1985 avea să încerce din nou – de data asta, fără să mai rateze – “le-arăt eu lor cine e Emil!“…

Surpriza a venit din partea Legiuitorului – care a scos din Programa Şcolară posibilitatea de alegere între Istorie şi Economie Politică – a “lăsat” DOAR Economia Politică. Pentru că nu ştiuse din timp de acest lucru – “ce era să fac?” – s-a prezentat la examen, la Istorie-Filosofie: “Am intrat primul!”…

Nici un cuvânt despre deschiderea de orizont pe care i-au dat-o profesorii acestei prime Facultăţi. Nici o mulţumire. Numai o senzaţie de NAUFRAGIU: m-am salvat de la armată, ce era să fac?

Şi uite cum e viaţa: Economia Politică, de care PM Boc s-a mai speriat cândva în trecutul său – l-a ajuns din nou din urmă ŞI ÎL OBLIGĂ SĂ O IA ÎN SERIOS, îl obligă să-i treacă examenul. Iar în ceea ce priveşte armata, o face din plin, la … marină!


Sunt stiri despre disponibilizari masive la CFR.
Se vorbeste uneori despre 10.000 de persoane, alteori despre 20.000… majoritatea aflate intre 40 si 50 de ani… Fara perspectiva de reconversie sociala.
Oameni disperati – criza din 1933 parca tot ceva legat de CFR ne-aducem aminte?
Glasul rotilor de tren scârţâie, iar din sediul de lângă Gara de Nord se dă ]ntr-un fel ora exactă a stării reale a economiei româneşti. Nu sună a bine urechilor… dar celebra frână a semnalului de alarmă a fost trasă!
PS: dacă veţi avea curiozitatea de a mări poza de mai jos (click pe ea, cu curaj!) – veţi observa cu uşurinţă cel puţin două lucruri. Primul, că de-asupra intrării în Ministerul Transporturilor sunt roţile din siglă, înaripate (nu le-am remarcat, deşi am trecut de atâtea ori pe lângă această clădire impunătoare!). Al doilea, la fiecare geam – câte un aparat de aer condiţionat. Câh!

Sfântul Ioan zis “Scărarul” a trăit şi s-a nevoit în lume, înţelegând că prin cunoaşterea şi făptuirea Binelui, omul are şansa  mântuirii.

Mecanismul înţelepciunii era definit în acest mod: pentru a te ridica pe o treaptă superioară – trebuie să găseşti înţelepciunea de a coborî un echivalent prin smerenie!

Cu alte cuvinte: vrei un pic mai sus – atunci gândeşte-te că trebuie să renunţi la ceva, că trebuie să dai ceva la schimb… pentru a te păstra pe scară şi mereu în urcare! Altfel, probabilitatea căderii e înscrisă genetic în ADN-ul uman.

În timp ce ne uimim zilele acestea de povestea tristă a  unui băiat bun, Cristi Diaconescu – care părăseşte o echipă atras de mirajul a ceea ce el crede că e … locul menirii sale (respectiv Ministru de Externe), să ne aducem aminte să fim oneşti în rugăciunile noastre, spunând: “Dă-ne Doamne după nevoi, nu după dorinţe!”

« Previous PageNext Page »